自動(dòng)焊接生產(chǎn)線的應(yīng)用領(lǐng)域：
1、汽車制造領(lǐng)域
自動(dòng)焊接生產(chǎn)線經(jīng)常應(yīng)用到汽車制造領(lǐng)域中，在汽車車身、車架、汽車底盤(pán)以及零部件等焊接過(guò)程中，自動(dòng)焊接生產(chǎn)線發(fā)揮了較大的優(yōu)勢(shì)，在待焊汽車工件進(jìn)入到自動(dòng)焊接生產(chǎn)線之后，可以完成自動(dòng)識(shí)別定位、焊接、翻轉(zhuǎn)、檢測(cè)、裝配、搬運(yùn)等工作，一名操作工人就可以通過(guò)控制系統(tǒng)完成一系列操作。
2、機(jī)械制造領(lǐng)域
在傳統(tǒng)的機(jī)械制造生產(chǎn)車間中，通常處于車間等較為密閉的環(huán)境中，焊接工人需要面臨著高溫、噪音、煙霧粉塵等惡劣的工作環(huán)境，長(zhǎng)久工作很容易造成職業(yè)病危害，機(jī)械制造領(lǐng)域使用自動(dòng)焊接生產(chǎn)線，可以代替工人在惡劣的環(huán)境中完成工作，整條生產(chǎn)線通過(guò)示教編程進(jìn)行，幫助減少職業(yè)病危害。
隨著大型儲(chǔ)罐行業(yè)的不斷發(fā)展，罐體的焊接質(zhì)量要求也在不斷提升，自動(dòng)焊接生產(chǎn)線將自動(dòng)化控制系統(tǒng)和制造業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)集組成了生產(chǎn)線的管理系統(tǒng)，可以更好地完成罐體上每個(gè)點(diǎn)位的焊接工作，在對(duì)罐壁的焊接過(guò)程中，先焊垂直焊縫，后焊環(huán)向焊縫，當(dāng)焊完相鄰兩圈壁板的縱向焊縫后，再焊其間的環(huán)向焊縫，焊工均勻分布，并沿同一方向施焊。
4、集裝箱行業(yè)
集裝箱屬于大型箱體，其焊接工藝中需要對(duì)門(mén)板、瓦楞板、集裝箱橫梁等工件進(jìn)行工作，傳統(tǒng)焊接需要進(jìn)行高處焊接，并且集裝箱翻轉(zhuǎn)受限，集裝箱自動(dòng)焊接生產(chǎn)線各工位通過(guò)輸送滾輪組及自動(dòng)控制系統(tǒng)，自動(dòng)完成門(mén)板各條焊縫的焊接及工位轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)全線一人操控及管理。
5、鋼結(jié)構(gòu)焊接生產(chǎn)線
在鋼構(gòu)件生產(chǎn)制作過(guò)程中，焊接作業(yè)占有很大比例。傳統(tǒng)焊接作業(yè)很難對(duì)生產(chǎn)節(jié)拍做出規(guī)劃，只能根據(jù)實(shí)際進(jìn)度調(diào)整人力的投入量和加班時(shí)間。該環(huán)節(jié)的大量的焊接作業(yè)往往成為鋼構(gòu)企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度的瓶頸，鋼結(jié)構(gòu)自動(dòng)焊接生產(chǎn)線可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理生產(chǎn)節(jié)拍，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行高質(zhì)量焊接，并能自動(dòng)進(jìn)行搬運(yùn)和裝配，提高了生產(chǎn)效率的同時(shí)減少成本支出。
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